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為什么大連空壓機(jī)管道內(nèi)會著火
發(fā)布時間：2017-04-25 16:56 作者：匿名 點擊數(shù)：
發(fā)布時間：2017-04-25 16:56 作者：匿名 點擊數(shù)：
大連空壓機(jī)管路著火其實有很多原因，但是大多數(shù)是因為排氣的溫度太高導(dǎo)致壓縮機(jī)氣閥、氣缸、活塞和管道積碳不斷提高，空壓機(jī)管道內(nèi)積碳非常輕易的就著火了。重則會造成空壓機(jī)產(chǎn)生燃燒隨之爆炸，這樣不單單會使設(shè)備造成故障，還會影響人身安全?？諌簷C(jī)管內(nèi)著火的事情經(jīng)常發(fā)生。那么為什么空壓機(jī)管道內(nèi)會著火呢，大致分為以下幾個原因:
活塞式空壓機(jī)的氣閥經(jīng)常漏氣。如果是吸氣閥漏氣人們還能輕易發(fā)現(xiàn)，但是想要知道哪個排氣閥漏氣就不簡單了。吸氣閥漏氣會使管內(nèi)溫度升高;排氣閥漏氣不單單使管內(nèi)溫度升高，同時還會讓壓縮的指數(shù)改變，后果就是排氣溫度不斷增大。溫度升高又導(dǎo)致積碳積累的越來越多，積碳層變厚，又使排氣溫度更高。這樣無限惡性循環(huán)，致使排氣閥很快就會積碳飽和。
單級壓縮的空壓機(jī)要是很久在關(guān)閉減荷閥或減荷閥開啟度很小的情況下運(yùn)行，會造成吸氣的壓力減小，壓縮比變大，空壓機(jī)的管道內(nèi)溫度不斷提高。兩級壓縮的空壓機(jī)很久都在關(guān)閉減荷閥狀態(tài)下運(yùn)行，會使二級壓縮比快速增大，二級排氣福，度劇再升高，二級排氣腔就會冒出藍(lán)煙，通常會覺得關(guān)小減荷閥是很平常的事情，但應(yīng)該提前知道這種情況的壞處、后果和合理處置辦法。
活塞式空壓機(jī)的氣閥經(jīng)常漏氣。如果是吸氣閥漏氣人們還能輕易發(fā)現(xiàn)，但是想要知道哪個排氣閥漏氣就不簡單了。吸氣閥漏氣會使管內(nèi)溫度升高;排氣閥漏氣不單單使管內(nèi)溫度升高，同時還會讓壓縮的指數(shù)改變，后果就是排氣溫度不斷增大。溫度升高又導(dǎo)致積碳積累的越來越多，積碳層變厚，又使排氣溫度更高。這樣無限惡性循環(huán)，致使排氣閥很快就會積碳飽和。
單級壓縮的空壓機(jī)要是很久在關(guān)閉減荷閥或減荷閥開啟度很小的情況下運(yùn)行，會造成吸氣的壓力減小，壓縮比變大，空壓機(jī)的管道內(nèi)溫度不斷提高。兩級壓縮的空壓機(jī)很久都在關(guān)閉減荷閥狀態(tài)下運(yùn)行，會使二級壓縮比快速增大，二級排氣福，度劇再升高，二級排氣腔就會冒出藍(lán)煙，通常會覺得關(guān)小減荷閥是很平常的事情，但應(yīng)該提前知道這種情況的壞處、后果和合理處置辦法。
